Hvorfor så mange "rulletrappulykker i Norge?

Det er et faktum at Norge har mange ulykker i og rundt rulletrapper sett i forhold til andre land hvor bruken av rulletrapper er langt mer utbredt enn her hjemme; og hvor sikkerheten synes dårligere enn her hjemme. Det som er mest bekymringsmessig , er at det er barn som er mest utsatt i ulykker med rulletrapper her hjemme.

Kontrollrådet for heis har stilt seg spørsmålet hvorfor det i Norge skjer flere ulykker med rulletrapper enn for eksempel i Russland hvor vi finner de eldste, hurtigste og lengste rulletrappene i verden. Det var et av spørsmålene kontrollrådet ville undersøke på sin studietur til Russland i april.
Alle rulletrapper i Metroen i Moskva blir overvåket av eget politi og servicepersonell, noe som har en oppdragende og sikkerhetsmessig virkning. Det var disse som oppdaget en ulykke hvor en kvinne med en tung hjulvogn på slep, hvis skohel og hjulvogn var årsak til at to andre personer fikk føttene i klem mellom trinn og kamplate og ble alvorlig skadd.
Allikevel er altså ulykker i rulletrapper sjelden i Russland, noe som bekreftes at de omtalte ulykker faktisk var førstesidestoff i de store avisene i Moskva. Alle rulletrapper blir kontrollert for mekanisk feil hver natt. Finner en feil, blir trappen ikke satt i drift før feilen er utbedret. Det utarbeides også statistikk over alle rulletrappene, og over ulykker.
Men trass stor hastighet, delvis manglende sikkerhetsinnretninger i forhold til NS 115, svært gamle trapper med store glipp mellom trinnene (se bilde) og mellom trinn og kamplater på topp/bunn av trappene, er det forbausende lite ulykker i rulletrappene.

Lekeplass
Kontrollrådet fant ikke noen annen forklaring enn at mennesker oppfører seg annerledes der hvor rulletrapper aksepteres som et viktig transportmiddel, enn for eksempel i Norge hvor trappene ikke sees på samme måte. Teknikk og sikkerhet er på topp slik at vi i Norge knapt registrerer at vi bruker rulletrapp, og forholder oss ikke til rulletrapper som en potensiell fare for liv og helse. Derfor lar foreldre alt for ofte barna sine bruke rulletrapper og rullende fortau som lekeapparat mens de selv driver helt andre gjøremål enn å passe på barna sine.
I Russland derimot, er trappene gjerne svært gamle, går med høy hastighet, er ofte veldig lange ( opp til 120 meter) . Lite vedlikehold medfører at trappene også kan slingre sideveis. Skal en kjøre en slik trapp vil både førsteinntrykket av trappen samt de maskinlyder /drivverklyder som høres medføre at man er seg mer bevisst ved påstiging og avstiging av en slik trapp enn norske trapper, som nesten er lydløse.

Likegyldige
Selv blir jeg fortvilet når voksne ikke holder små barn fast når de bruker rulletrapp, når de tar barnevogn med i trappen eller er så dårlig til beins at en bruker krykker. Det verste er likevel at når en prøver å forklare voksne foreldre hvor farlig det er at barna leker i trappen eller fortauet, så blir en skjelt ut etter "noter".
Det er ikke lett å kritisere foreldre etter en ulykke hvor et barn er forulykket, og en blir lett beskyldt for å være "umenneskelig". Men skal vi hindre de mange unødvendige ulykkene i rulletrapper, er vi som fagfolk nødt til å være med å være med å oppdra rulletrappbrukerne.
Så får vi heller tåle noe kritikk i visshet om at vi er med å hindre mange alvorlige ulykker med barn som ofre. Jeg vil derfor hevde at de ulykker som skjer i og omkring rulletrapper i Norge utelukkende skjer fordi at vi her hjemme rett og slett er for likegyldig i bruken av rulltrapper -og ikke minst i å passe på barna våre.

Heismontøren nr. 2- 2002

Heismontørenes Fagforening, Brugt.14, 0186 Oslo, tlf.: 22-174550, faks: 22-174553,
e-post: heis@heis.no, www.heis.no