Kjettingheis fra T.Kverneland & Sønner (TKS):

- Når sikkerheten ikke teller

Heismontøren har vært å besiktiget en TKS-heis. Vi stiller oss sterkt kritiske til flere sikkerhetsmessige løsninger som; bremseløfter, dører, kjetting som bæremiddel og fanganordning, redningsrom, manglende tak og faseombytting.
Det har allerede blitt levert ca. 200 av denne heistypen.

Bremseløfter

Bremseløfteren finnes i overkant av dør. Det finnes ingen kontakt som overvåker denne. Heisen går selv om bremseløfter står i åpen stilling. Hvis man har vært og sveivet heisen og går fra denne, kan man kjøre med åpen brems. Det er vanskelig å sveive heisen oppover - i praksis nesten umulig. Kjettingen glipper på tennene, det er trangt og lett å kutte seg på skarpe kanter. Pulsåre er veldig utsatt.

Dører

Dørene kan tas av veldig lett - ingen sperre på hengsler. Dørlås-kontakten er en mikrosvitsj, ikke kontakt med tvangsbrudd. Låsmekanismen på døra er bare en 6 mm. bolt som er lett å ta av. Heisen kan gå uten denne bolten.
Man kan ta av døra i bakkant, ta av låsmekanismen og sette døra halvveis inn - heisen går like fint.

Kjetting som bæremiddel og fanganordning

Opphenget til kjettingen er bare en sjakett med vanlige muttere, uten splinter eller sperreanordninger. Når mutterne er skrudd på er det bare en til to gjenger igjen på sjaketten.
Hvis kjettingen sporer av er den avhengig av en dårlig dimensjonert fjær. Denne fjæra har det vært problemer med flere steder. Når dette fusker går kjettingen tvers igjennom systemet og kan falle ned i heisstolen, som verken har tak eller vegger.
Fangkjetting er også festet med en sjakett med muttere - ingen splinter o.l. Dette festet subber i motorakslingen.
I bunnen av fangapparatet er det en fjær som strammer kjettingen. Hvis denne fjæra ryker eller blir slitt, er det ingen kontakt som sier ifra at fangapparatet ikke virker. Da lager kjettingen problemer for fangingen.

Redningsrom

Det finnes ikke redningsrom i sjaktebunn. Ingen stoppbryter eller stikkontakt.
Det finnes en mikrosvitsj under stolen som fungerer som sikkerhetskontakt, og som bli påvirket av et lite rør. Hvis mikrosvitsjen fusker, noen unger smekker igjen døra bak deg og trykker på knappen, stopper ikke heisen før du er flat som en pannekake.
Det burde vært brukt en form for “bom” med tvangsbrudd av strømmen, slik som på skrueheisene.

Manglende tak

Kjettingmotoren kan dette ned i stolen da det ikke finnes tak i heisen. Motoren er festet med vanlige muttere. Det er mulig å glemme og skru til dette. Ingen låsemutter, splinter o.l.
Noen steder der det er tak, er dette bare festet med noen få popnagler, som ikke tåler mange kilo. Det er ingen stoppbryter på taket.

Faseombytting

Det finnes ikke faserele. Hvis det blir faseombytting skjer følgende: Når man trykker på nedknappen, går heisen opp isteden for ned. Klemlistene virker ikke - og heisen går på grensebryter. I topp går heisen så høyt at den nesten knuser grensebryterkontakten.
Når man trykker på oppknappen går heisen ned. Klemkontaktene virker ikke og heisen går på grensebryter. Hvis fjæra til slakkesnora ikke virker, går kjettingen igjennom og detter ned i heisestolen.
Det normale er at klemkontaktene virker på vei opp.
Heisen har ikke fotoceller eller sidevegger.

Låsing

Maskinrommet skal være låst med HK nøkkel. Når Heismontøren kom på plassen stod nøkkelen i skapet. Denne nøkkelen brukes også til å kjøre heisen med. Det betyr at hvem som helst kan kjøre heisen. Noe som ikke er lov.

HK-Service

TKS står selv for salget av kjettingheisen. Montasjen blir imidlertid utført av heisinstallatørfirmaet HK-Service som holder til i Bergen.
TKS jobber nå for å kunne å lov til å forestå montasjen selv.

Heismontøren nr.2 -april- 1996, Geir Håvi

Mer stoff om TKS

Heismontørenes Fagforening, Brugt.14, 0186 Oslo, tlf.: 22-174550, faks: 22-174553,
e-post: heis@heis.no, www.heis.no