Paternoster
- Den uendelige sirkulasjonen

Siden 1900 har Paternosteren vært et av det viktigste transportmiddelet for tung persontrafikk mellom etasjene. Oppfinnelsen og utbredelsen kommer omtrent på samme tid som rulletrappa. Paternosteren blir bare montert i kontorbygg, og ikke i eksempelvis varehus, jernbanestasjoner og fabrikker. I utgangspunktet er heisene klasseløse. De frakter alle. Paternosteren er et speilbilde av klassesystemet i begynnelsen av dette århundre.

Industrielle revolusjon
Paternosteren kommer i kjølevannet av den industrielle revolusjonen. Alt i 1876 blei postsekkene frakta vertikalt mellom etasjene på hovedpostkontoret i London. Sju år seinere i 1883 frakta den personer. Det samme systemet var kjent fra f.eks. gruver og bergverk, hvor gruvearbeiderne måtte få køl og malm opp og ut av gruvene. Nå blir kurvene ikke fastmontert, så de ikke lenger tipper opp ned i toppen, men beveger seg rundt et bevegelig kjede. Se ill. nr. 1 (til venstre).

Ikke for barn og handikappa
Du er overlatt til deg sjøl når du bruker en paternosterheis.
Seinest hvert tiende sekund kommer det en ny kupè. Hastigheten er fra 0,3 til 0,4 meter i sekundet.
Kupèen er beregna for èn til to personer. Problemet er på- og avstigning.
Du utfordrer skjebnen hvis flere enn to stykker skal på og av samtidig.
I hver kupè og i hver etasje er det montert to stk. håndtak så det skal være lett og svinge seg på og av.
Det er dobbelt så mange kupèer som etasjer, pluss en i topp og bunn, for retningsendring. 19 etasjer = 40 kupèer.
Å bruke paternosterheis krever en læringsprosess som ikke alle mestrer. Derfor må det være advarselskilt i alle etasjer og kupèer, spesielt retta mot barn og handikappa.
Men; viderekjøring forbi topp og bunn er ufarlig!
Ulykker i oppstarten skyldtes konstruksjonsfeil og uforsiktighet av brukerne. Kommer du for seint inn i kupèen og sikkerhetslemmer, eller de bevegelige tersklene ikke fungerer, kan vi se resultatet på ill. nr. 2,3,4,5og 6 (til høyre).
Dette er problemet for paternosteren, en litt for spesialisert vertikalinnretning for transport av folk.
I 1973 blei montering av paternosterheiser forbudt i Tyskland. I neste nummer skal vi se litt på historia til paternosteren i Norge, og snakke med en som har vært med på montasje.

Heismontøren nr.5 - desember- 1996, Jan Leirvåg.
Oversatt fritt etter "Die Geschichte der vertikalen Eroberung"

Hjem Heismontørenes Fagforening, Brugt.14, 0186 Oslo, tlf.: 22-174550, faks: 22-174553,
e-post: heis@heis.no, www.heis.no