|
Schindler med avansert gruppestyring: Tablåløse personheiser |
|
|
Miconic 10 revolusjonerer måten
folk beveger seg rundt i bygninger på, sier Schindler.
- Og ved at man bestemmer stoppestedet før man entrer heisen, kommer man 30% raskere fram enn ved en konvensjonell heis. |
|
|
Hele ideen bak styringssystemet er at det beregner nøyaktig hvordan den aktuelle trafikken best betjenes av de forskjellige heisstolene sett under ett. I et bygg med stor trafikk betyr dette at man unngår mange unødvendige stopp, og at flere heiser enn nødvendig betjener de samme etasjene. Ved en konvensjonell heis kan passasjerene kun fortelle styringen om de vil opp eller ned. Miconic 10 har løst problemet med hvor mange som står bak et enkelt signal, og ikke minst hvor de vil kjøre. Med Miconic 10: Hvis bygningen er utstyrt med Miconic 10 trenger ikke byggets arkitektur å ta hensyn til at passasjerene ser både heisene og med en gang når disse i lobbyen. I følge Schindler vil dette medføre at arkitektene får en friere posisjon til å bestemme hvor heisene plasseres i i bygget og i forhold til hverandre. Dette betyr at selv et sylindrisk design vil fungere. Miconic 10 har vært på markedet i to år og Schindler har montert en rekke heiser av denne typen omkring i større bygg i alle deler av verden. I følge Schindler innfrir styringen forventningene. Etter det Heismontøren kjenner til er ikke heistypen
solgt i Norge. Heismontøren nr.1 - mars 1997, John Walderhaug |
Det øverste bildet er fra innsiden av stolen, og
viser kvitteringslys (1), servicetablå (2) og etasjelys
(3).
|
|
|
|