Den nye avtalen omfatter et utvalg med både toseter og femseter firmabiler som skal kunne tilbys som elbil, selv om det fortsatt skal være mulig å velge firmabil med fossilt drivstoff. Alle bilene har et høyt utstyrsnivå med blant annet firehjulstrekk som standardutstyr tilpasset norske kjøreforhold.

Grønn bilpark

Tesla Model Y Long Range AWD, Volkswagen ID4 Pro 4Motion og Volkswagen ID Buzz Cargo er blant bilene som tilbys i den grønneste delen av bilparken. 

Det at Orona nå tilbyr en femseter elbil som de ansatte også kan benytte på fritiden – bidrar til det totale klimaregnskapet da husstanden nå vil kunne klare seg med en bil mindre på privaten.

Vi har tatt en prat med Aleksander Østhagen, som er klubbleder i Oronaklubben, som selv har takket ja til en Tesla Model Y. Han er godt fornøyd med å kunne ta i bruk bilen, selv om dette innebærer at han vil få et påslag på inntekten med om lag 12-13.000 kroner i måneder som han må skatte av. Noe som for hans del utgjør omtrent 5000 kroner.

Så langt har syv montører takket ja til en femseter elbil – og flere har takket ja til en firehjulsdreven ID Buzz, får vi vite.

Standard utsyr

For at det skal være mest mulig komfort og sikkerhet for montørene som tross alt tilbringer mye tid på veien – så har klubben fått en avtale som spesifiserer hvilket standardutstyr som skal medfølge. Dette innebærer firehjulstrekk, automatgir, ryggekamera, tilhengerfeste, parkeringssensor foran og bak, adaptiv cruisekontroll, fire dører, multimedia med navigasjon samt med mulighet for ettermontering av takstativ ved behov.

Bredt utvalg

Men det skal fortsatt være mulighet for å få Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom, Ford Transit Connect eller Volkswagen Caddy for de som ønsker det.

Ifølge avtalen skal alle varebiler i tillegg utstyres med perforert foliering på bakruter, komfortvegger mellom fører og lasterom, parkeringsvarmer og mulighet for å velge mellom bakluke eller bakdører.

Det er fra en tidligere avtale åpnet opp for at alle grønnskilta varebiler kan benyttes til privat kjøring i inntil 12000 kilometer i året mot at de reelt kjørte kilometer beskattes.